ប្រព័ន្ធរក្សាលំនឹងដីបង្ហាញរចនាប័ទ្មរបស់វាម្តងទៀត និងជួយដល់ការសាងសង់ផ្លូវ Huhang Expressway

2022-03-17

ផ្នែក Wuxing Deqing នៃ Huzhou Hangzhou Expressway គឺជាគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនការប្រាំឆ្នាំទី 13 សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍការដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយនៃខេត្ត Hunan ហើយក៏ជា "បញ្ឈរមួយ" នៃបណ្តាញផ្លូវល្បឿនលឿន "បីបញ្ឈរ និងបីផ្ដេក" នៅក្នុង 13 ប្រាំឆ្នាំ។ ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូនដ៏ទូលំទូលាយនៃទីក្រុង Huzhou ។ "ការអនុវត្តគម្រោងនេះនឹងបន្ថែមផ្លូវល្បឿនលឿនថ្មីមួយពី Huzhou ទៅ Hangzhou សម្រាលសម្ពាធចរាចរណ៍នៃ Hangzhou, Nanjing និង LIANHANG ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវរចនាសម្ព័ន្ធបណ្តាញផ្លូវនៅភាគខាងកើតនៃ Huzhou និងបណ្តាញចរាចរណ៍ផ្លូវល្បឿនលឿននៅកណ្តាលដីសណ្ដទន្លេ Yangtze។ និងផ្តល់ការធានាចរាចរណ៍ដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការរួមបញ្ចូលសេដ្ឋកិច្ចនៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេ Yangtze និងការអភិវឌ្ឍន៍រង្វង់សេដ្ឋកិច្ចទីក្រុង Hangzhou ។
សារៈសំខាន់នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Huhang គឺហួសថ្លែង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែលក្ខណៈនៃបរិស្ថានភូមិសាស្ត្ររបស់ Zhejiang និងបណ្តាញទឹកក្រាស់ ការពង្រឹងផ្លូវក្រោមដីគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ តាមគម្រោង ដីដែលឆ្លងកាត់ផ្នែកដេញថ្លៃនេះ ភាគច្រើនជាដីលិចទឹក និងដីស្រែចំការ ដែលលិចក្នុងទឹកយូរ។ ភាគច្រើននៃដីទន់ទាំងនេះគឺជាដីដីឥដ្ឋដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកទាប ដូច្នេះវាមិនអាចអនុវត្តការសាងសង់ដោយផ្ទាល់លើស្រទាប់ផ្ទៃបានទេ។ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យដីរាក់រឹងមាំជាមុនសិនដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការរលូននៃការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់។


នៅពេលនេះ សប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដីនៅក្នុងបរិស្ថាន Yichen គឺជាជំនួយដ៏អស្ចារ្យ។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ ប្រព័ន្ធនេះអាចព្យាបាលដីទន់នៅកន្លែង។ ដំបូង​យើង​នឹង​ជ្រើសរើស​ភ្នាក់ងារ​ពង្រឹង​សមស្រប​តាម​លក្ខខណ្ឌ​ដី​នៃ​ការដ្ឋាន​សំណង់។ បន្ទាប់​ពី​ការ​ជ្រើស​រើស វត្ថុធាតុ​ដើម​ភ្នាក់ងារ​រឹង​នឹង​ត្រូវ​ដាក់​ក្នុង​ធុង​សម្ភារៈ។ យោងតាមសមាមាត្រដែលបានកំណត់ទុកជាមុន វត្ថុធាតុដើមទាំងនេះនឹងចូលទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងតាមរយៈបំពង់សម្រាប់លាយ និងកូរដើម្បីបង្កើតសារធាតុរឹង។ ជាចុងក្រោយ វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍លាយថាមពលតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេង ហើយឧបករណ៍លាយថាមពលបានបាញ់ភ្នាក់ងារធ្វើឱ្យរឹងជ្រៅនៅក្រោម និងលាយ ដើម្បីដឹងពីការរឹងក្នុងតំបន់នៃដីទន់។


ឧបករណ៍ពង្រឹងចំនួនពីរ និងឧបករណ៍លាយថាមពលចំនួន 4 ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងគម្រោងនេះ ជាមួយនឹងទំហំសំណង់សរុបប្រហែល 500000 ម៉ែត្រគូប និងជម្រៅរឹង 3M ។ វគ្គសិក្សាមូលដ្ឋានបានពង្រឹងដោយប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដីមានស្ថេរភាព និងរឹងមាំជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុកជាក់លាក់ ដែលអាចធានាបាននូវការចល័តគ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់សម្រាប់ការសាងសង់ដោយគ្មានហានិភ័យនៃការទូទាត់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការបំពេញក្រួសប្រពៃណីបន្ទាប់ពីការ desilting, រយៈពេល solidifying នៃប្រព័ន្ធស្ថេរភាពដីមានរយៈពេលខ្លីជាង ដែលអាចកាត់បន្ថយថ្លៃដើមគម្រោងបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ហើយវាប្រែក្លាយដីទន់ទៅជាកំណប់ដោយផ្ទាល់ សន្សំធនធានក្រួស អនុលោមតាមគោលគំនិតនៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងជាវិធីសាស្រ្តសាងសង់បៃតង។